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2017.07.05

生産財マーケティング次世代自動車特集トップ事例

生産財マーケティングの次世代自動車特集で変わる部品メーカーのトップ事例として取り上げて頂きました。
モーターハウジングの依頼を受けた時、約5億円をかけて設備などに投資した。当時からEV向けの電池ケースを製造していたため、応用できる技術はあったが、加工できる設備をそろえる必要があった。
　また、使用する金型は直径900ｍｍ。大型部品の中にはプラスマイナス5ｕｍの精度を必要とするものもある。そのため、当初は外注していたが、発注から納期まで時間がかかったことや、届いた金型の精度が出ていないことがあり、設備を導入して自社で製造することに決めた。専任の担当者を決め、高精度な部品を製造する体制の構築まで半年ほどかかった。
　さたに量産時は材料特性のばらつきが課題となるため、12年からは応募した「戦略的基盤技術高度化支援（サポイン）事業」に認定され、材料に影響されずに、安定した精度を出せるよう研究を続けた。
　HVやEV用部品の注文を09年から受け始め、今では自動車部品製造の4割を占める。「モーターハウジングの量産が始まる来年には、その割合はもっと増えるだろう」と話す久野専務。
量産に備え、新たに2台目となる型締力1200ｔのプレス機も導入した。さらに「2020年には会社全体の売上の2～3割を占めるような、会社の柱にしたい」と今後の展望を語る。
 

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